6月6日8時40分，養護巡查人員巡查時發現G25長深高速麗龍段下行K2659+800（赤石互通麗水方向加速車道）邊坡上方有一條裂縫，并已產生錯位。麗水管理中心高度重視，立即組織邊坡工程師進行勘察和觀察監測，并密切關注事態發展。經勘查發現，該邊坡隱患受到近期持續暴雨的影響，表土層沿滑動面下滑致土體開裂及下錯，滑動體約1500-2000立方米，同時裂縫仍在繼續發展，邊坡存在滑塌的風險。 麗水管理中心與云和縣應急管理局、縣自然資源和規劃局、赤石鄉、高速交警、浙江省第七地質大隊等單位迅速聯動，成立臨時邊坡處置小組，于6月6日至7日召開了多次協調會，遵循“除隱患、保暢通”的處置原則，政企聯動，分工協作，協調推進邊坡處置工作。初步確定處置方案為先對邊坡進行削坡處置，開放交通，再進一步完善排水系統及對邊坡采取防護處置措施。 為確保安全防范到位，對麗水方向安仁收費站采取分流措施，中斷安仁至云和路段麗水方向交通，對坡體裂縫路段安排雙向24小時預警。在坡底高速公路路肩上采用防撞桶、毛竹片和鋼管架搭建臨時防護措施，并將裂縫處土體夯實后采用彩條布進行覆蓋。在地方道路拉警戒帶和立警示牌，建立臨時管制措施。同時加強邊坡檢查監測，對該邊坡設置視頻監控點，對坡體進行24小時監控，并在裂縫處設置兩個觀測點，每天進行兩次現場監測。 初步處置方案確定后，麗水管理中心迅速組織養護人員對坡體進行削坡處理。削坡工作自6月8日9時開始，6月9日凌晨5時30分結束，歷時20多個小時，初步消除邊坡隱患，期間投入養護人員47人，投入4臺挖機、1輛鏟車、1臺吊車、30輛自卸重型輕卡、2輛封道車、2輛預警車、3臺輕卡，清理棄土方1352立方米，拉運52車次。

陸巖測量秉持“質量保證，信譽至上”的經營理念，憑借團隊多年對土木工程專業及軟件互聯網行業的深刻理解，厚積薄發成功開發出多種巖土工程監測類傳感器，廣泛應用于鐵路、橋梁、隧道、地鐵、水利水電、礦山安全、公路及該部門安全等眾多領域。同時為滿足客戶不同領域的差異化需求研發了數字城市房屋傾斜監測系統、軌道變形監測系統、路基沉降監測系統、水庫大壩自動化監測等在線監測系統。