昨天下午，記者在現場看到，檢測發現地下空洞的區域，已被市政隊員用圍擋隔離，周邊放置了警示樁，提醒過往車輛和行人注意安全。經過檢測，這個空洞長度有2米、寬3米、深約4.5米，但周邊路面憑肉眼看不到明顯的沉降。

      “我們在日常巡查中發現，這附近一處檢查井的井壁持續滲水，擔心會有安全隱患。”現場的市政隊員介紹，為此，我市迅速調來檢測設備，對轄區老舊窨井及周邊進行大面積檢測，找到了這處空洞。

      “每天都有不少車輛從這里經過，還好你們及時發現了。”附近居民陳先生說。

      目前，市市政工程維護中心已基本完成這里的修復方案，空洞部位將采用砂礫石回填夯實，并按照原來的道路結構做好路面修復。接下來，我市也將繼續加大對道路路基的檢測力度，確保居民出行安全。

      據悉，隨著城市道路建設和地下空間開發步伐日益加速，路面老化沉降、地下管道滲漏、頂管施工等因素造成的路面塌陷事故，在全國多地都有出現。“但常規巡查中，靠肉眼很難察覺地下深處出現的空洞、脫空等隱患。”該中心有關負責人介紹。

      正是為了解決這一問題，這兩年，該中心都組織對城區主要路段開展地下空洞檢測。

      所謂技術檢測，相當于給道路做“CT”，相較于傳統的人工鉆孔取芯檢測路面厚度，雷達探測具有覆蓋率高、檢測結果精確、檢測速度快等優點。使用這種設施去探測地下情況，如果地下介質均勻，那么傳送回來的電磁波曲線變化不大，如果檢測到地下水、坑洞等，電磁波就會呈現明顯不規則波動。

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